无人驾驶

  • 天津人工智能先锋城市建设成果: 加速驶向“智能网联交通”时代

    从第一只轮子,到私家车普及,人类不断改进交通工具,大大提升出行的速度和效率,但从未摆脱对“驾驶员”的依赖。即将由智能网联技术带来的新一轮交通变革,将彻底颠覆我们所熟悉的出行模式,让这一切变得大不一样。 2019年,工信部支持天津(西青)创建国家级车联网先导区,今年2月,工信部批复创建天津(滨海新区)国家人工智能创新应用先导区,天津成为全国唯一一个拥有双先导区…

    2021年5月3日
  • 天津地铁8号线首条盾构区间贯通 首条无人驾驶全自动线路 提前8天实现贯通

    昨天下午,随着“祥麟1号”盾构机刀盘的破土而出,天津地铁8号线一期工程长泰河东站至渌水道站区间左线贯通,这是地铁8号线一期工程首个实现贯通的盾构区间。 正在建设的天津地铁8号线是本市首条无人驾驶全自动线路,将在本市地铁交通线网中发挥重要作用。长泰河东站至渌水道站区间(左线)采用盾构法施工,是全线首条盾构施工隧道,单洞长1618.228米,于去年12月16日始…

    2021年4月25日
  • 天津首条无人驾驶地铁线路开始盾构施工

    昨日上午,在天津地铁8号线一期工程7标项目施工现场,随着“祥麟1号”土压平衡盾构机刀盘的缓缓启动,长泰河东站至渌水道站区间左线盾构掘进施工正式开工。 “祥麟1号”盾构机采用铁建重工生产的土压平衡盾构机,盾构机直径6830mm,整机长85米,总重550吨,采用软土式刀盘,开口率百分之四十六,最大推力46530kn,最大掘进速度100mm/min,长泰河东站至渌…

    2020年12月17日