车开烂了才明白：每跑1万公里，这地方不清理，耗油又毁车

如今汽车已经走进千家万户，买车容易但保养起来却比较难，多数司机只会开车，却从来不会保养汽车，他们认为，汽车保养的事情，都应该交给4S店就万事大吉了，其实这样的观点非常错误的，很多时候有些小问题我们可以自己处理。比如以下的零部件清理。

1、汽车的火花塞

火花塞是点火系统，通过它触发能量，传递热波，从而点燃汽油，达到燃烧的目的，但如果汽车开到了1万公里后，这个地方基本会有一些小的黑点产生了，其实这些都是积碳，如果不及时清理，将导致汽车油耗大增，而且开车动力感觉会不均匀，经常还有颤动的现象。严重情况还会中途熄火。

2、汽车的氧传感器

氧传感器是连接三元催化器的，在两端，如果内部有积碳了，那么它无法传递准确的氧气和喷油量的比例，从而影响汽车综合表现情况。

特别是汽车行驶了1万公里以上，这个部分都有很多积碳，建议要常清理，否则会产生汽车提速无力，而且油耗多的现象。

3、三元催化器

这是尾气排放的中转站，里面的脏污自然不要说了，时间长了，积碳无数，而且还有很多其他的杂质，到了一定的公里数，清洁是少不了，否则容易导致尾气排放不合格，而且还容易堵塞管道，最终引发更大的安全隐患。比如汽车尾气堵塞，导致三元催化器温度过高，可能产生爆炸或者自燃现象。

汽车行驶的公里数很长之后，除了上面的元器件需清洁以外，其实还有发动机气缸也存在积碳，都应该要常清理。否则会导致汽车提速无力、产生异响、引发发动机爆震等现象。

积碳多数是因为汽油燃烧不充分产生的胶质而形成的，那么，大家应该要如何处理呢？

1、首先，要保障汽车所燃烧的汽油品质，千万不要贪图便宜，加一些私人加油站的劣质便宜汽油。

2、车辆每行驶1万公里左右，可以适当上高速一趟，高速行驶可以甩出部分积碳。还有就是可以采用一些燃油宝，提升汽油的燃烧率，也能烧掉一部分积碳。

3、另外，日常开车要养成良好的习惯，不要频繁深踩油门，也不要长时间让汽车怠速。因为这样极其容易让汽车产生积碳，影响发动机功能。

4、采用专业的汽车积碳清洁剂来清洁含有积碳的部位，如上面说的火花塞、三元催化器、氧传感器等部位。如果你实在不会清洁的话，那么可以开车去4S店处理，一般费用是几百到上千不等。

来源：腾讯 海之声听力淮安