在京津冀协同发展的时代大潮中
北京通州、天津武清、河北廊坊三地
处于京津冀腹地
被亲切地称为“小京津冀”
协同发展、交通先行
一直以来备受关注的
“通武廊”铁路今年或迎来重大进展
日前，武清区区长倪斌和区有关部门负责同志参加了由市政府办公厅、市网信办、天津广播新闻中心、津云新媒体共同策划推出的《公仆走进直播间》特别策划《办实事 开新局——2021区长访谈》，对于听众和网友关心的问题进行回应。
经调查统计，目前天津市武清区与北京之间，每天往返超过4万人，其中通勤1.8万人、占出行人数总量近一半。其中，最主要的出行方式就是京津城际，从武清站到天津站大约10分钟、到北京站不到20分钟。但是，目前，高峰时期每天在武清站坐城际的有2万人，运力已经饱和。
对于武清区来说，打造轨道上的京津冀，当前的“一号工程”就是通武廊市域（郊）铁路。
线路走向披露
目前，武清区正在全力以赴推进此项工作，已聘请专业机构科学谋划线路方案、设站方案等。
线路基本情况为：起于天津地铁5号线北辰科技园站，串联武清城区和武清生物谷等重要发展节点，经廊坊市开发区进入北京市，在采育站接入正在规划建设的机场城际联络线（首都机场至大兴机场），远期与北京市轨道交通进行换乘，进而与北京地铁网络连通。
通武廊市域（郊）铁路采取“轨道建制、公交出行”，该项目全部建成后，可实现北京和武清新城间公交化运营，将进一步缩短武清与京津的时空距离。
通武廊铁路进入实质阶段
目前，通武廊市域（郊）铁路项目已成功纳入国家《京津冀协同发展交通一体化规划（2019—2035年）》和《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》，并与央企签署正式合作协议，已经从战略构想进入实质执行阶段。
下一步，武清区将抓紧准备审批所需手续，尽快完成项目可研批复，启动工程设计工作，争取项目尽早开工建设、尽早通车运营。
来源：天津广播
本文为转载，不代表微天津立场，仅供读者参考。
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 