Z2线、B1线、Z4线最新进展……

Z2线

Z2线预计明年上半年开建

北方网“党群心连心”栏目中，网友提问：地铁Z2线开工了么？

滨海新区住房和建设委员会回复：按照市重点工程建设指挥部确定的年度目标，滨海新区2020年内启动Z2线PPP招标工作，2021年上半年开工。

B1线

B1线两站明年开建

近日，天津建设工程信息网发布两个关于轨道交通B1线一期工程的施工招标公告，根据公告，B1线一期工程两个标段，共2站3区间将于2021年1月开始施工，涉及天津大道站、金临道站等。

B1线路串联多个主干道

轨道交通B1线一期是天津市滨海新区核心南北向骨干线，建设规模为31.28公里，线路北起黄港欣嘉园以东的黄港车辆段站，经欣嘉园南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡兴路，止于中部新城四站，全长31.28公里，共设车站23座。总投资额2749846万元。

轨道交通B1线一期接驳滨海西站等高铁站，途经河北路、上海道、天津大道等交通主干道，将串联起多个大型居住社区。

2站3区间明年初施工

11月10日，天津建设工程信息网发布两条轨道交通B1线一期工程施工招标公告。

十二标段

招标范围：于家堡站（不含）-友谊道站盾构井（含）、金临道站（不含）-天津大道站（含）共1站2区间及友谊道盾构井的土建施工。建筑规模为车站建筑面积约15312.6平方米，单区间总长度约2321.718米，单跨最大跨度25.9米，最大基坑深度21.55米。总投资额41302.8万元。

计划工期要求：2021年01月15日至2023年12月30日。

十三标段

招标范围：友谊道站（含）-金临道站（含）共新建1车站1区间及友谊道站改造的土建施工，建设规模为车站建筑面积约20998.4平方米，单区间总长度约473.971米，最大基坑深度为18.81米，最大跨度为 25.5 米。总投资额44979.3万元。

计划工期要求：2021年01月15日至2023年12月30日。

Z4线

Z4线一期取得重要节点突破

11月25日，天津市轨道交通Z4线一期工程生态城段建设取得又一个重要节点突破——中央大道与海旭道交口的U箱组合预制悬拼梁顺利合龙，为全线铺轨创造了有利条件。这也是继中央大道与海博道交口的悬拼梁合龙后，该工程“拿下”的又一重要路口。

这一节点打通后，用于安装预制梁片的架桥机和运梁车将能畅通无阻地向南施工，为今年架梁到永定新河左堤的任务完成打下了基础，也为明年向中央大道提梁点以北推进架梁作业提供了保障。

此次合龙的U箱组合连续梁采用的“短线法预悬拼施工工艺”，是天津地区首次成功应用的案例，也是全国第二例。简单来说，短线法的意思就是两个墩柱间长达30-50米的轨道桥梁，并非一个整体，而是由一小段一小段的节段梁通过拼接连成一体。

其中，每一小段节段梁都采用了预制法，在梁场提前制作完成后，拉到施工现场进行悬拼即可。在56束钢绞线的张拉力作用下，这些节段梁就会像“珠子”一样被“串”成一个紧密贴合的完成梁体。这种工艺的好处在于可以节省工期，也能节约成本，减少施工占地面积。

目前，由中建三局承建的Z4线一期土建第三标段已经完成中央大道全线桩基、承台的施工，中新生态城站、和顺路站、南开中学站也正在同步进行主体结构施工，预计年内可完成主体结构的60%。

部分来源：津云客户端、北方网、中新生态城发布