2月5日，天津市交通运输委召开新闻发布会，宣布天津市出租汽车行业“巡网融合”项目正式上线。天津市道路运输局与高德地图合作，依托高德地图的数字技术和地图优势，共同打造“巡网融合”官方平台。同时，上线“天津出租”APP，在巡游出租车内张贴了“智慧码”，实现我市巡游出租汽车智慧化调度、智慧化接单和智慧化管理。
“天津出租”APP的正式上线，是推动天津巡游车“网约化”的有效途径。“巡网融合”项目有四个特点：
一是点网结合、精准对接
将乘客用车需求与巡游出租车建立联系，实现了科学实时匹配供需，大大提升了巡游出租车运营效率。
TJ
二是双向选择、信用管理
乘客在通过“天津出租”软件呼叫乘车时，可查看到车辆信息、驾驶员信息和驾驶员星级信息，并有权拒绝星级较低的驾驶员；同时，如果乘客多次无故取消订单的（不含拒绝低星级驾驶员），系统也将在一定时间内限制其使用，让信用在我市出租行业发挥更大作用。
TJ
三是提前预知、智能管理
乘客从“天津出租”软件端或者扬招模式通过扫描车内“智慧码”，都可提前知晓“推荐路线”和“预估费用”，有效防止被绕路或多收费问题，提高乘客出行体验。
TJ
四是保护合法、保障安全
接入“天津出租”软件的驾驶员都是具备从业资格的合法驾驶员，软件也会不定时要求驾驶员进行“随机人脸识别”，对识别有误的将停止对其派单，有效打击非法运营行为。
TJ
出租汽车作为城市综合交通运输体系和城市公共交通的组成部分，密切关系着百姓出行，更是城市文明形象的窗口名片。天津市交通运输委员会副主任刘道刚同志表示，“开展出租汽车巡网融合，是交通强国建设的需要，是行业融合发展的需要，更是回应群众期待的需要，该项目不仅是巡游出租汽车行业转型升级的实践探索，更是提升服务品质、优化营商环境有力举措。”下一步，将继续完善“天津出租”项目，实现“大字版”叫车软件、“数字扬招站”等便利老年人打车的功能，更好地满足人民群众公共交通出行需求，不断提升人民群众安全感、获得感、幸福感。
天津市巡游出租汽车行业“巡网融合”项目
新闻发布会答记者问
提问
Qustions
&
解答
Answers
Q
对于我市“三站一场”排队候客运营的驾驶员，在使用“天津出租”时有无特殊的考虑？
A
我们在统筹设计软件功能需求时，也充分考虑了“三站一场”的驾驶员。目前，在我市机场、高铁站服务的出租汽车运力充足，“天津出租”暂时不会为“三站一场”排队候客车辆派单。乘客在“三站一场”出租汽车蓄车区打车时，可通过扫描车内张贴的“智慧码”，体验到费用预估、聚合支付、打车优惠等功能。
Q
目前，在有些网约车平台软件中也可以打到巡游出租汽车，为什么要再出一个“天津出租”？
A
一是借助技术优势。我们通过技术方案公开比选，最终选定高德地图作为“天津出租”项目支撑单位，主要考虑高德地图的品牌、技术、流量三个优势。特别是导航能力，选定准确快捷的行驶路线是出租汽车服务的关键要素，借助高德地图，为司乘双方提供放心可靠的路线选定服务。同时，高德地图作为聚合平台，拥有出行需求流量，可以为巡游车驾驶员提供更多的订单，也为我们乘客提供更多的服务选择。
二是共享应用数据。驾驶员资质、车辆资质、星级标准都推送到运营平台，为乘客提供放心、透明的服务。特别是近期，我们还将驾驶员的健康码大数据推送到平台端，确认绿码方可出车服务，市民百姓打车更安心。同时，运营平台收集的服务评价信息也将归集到行业管理部门，作为驾驶员服务考核的重要参考指标，实现管理数据与服务数据的双向动态应用。
三是打造文明品牌。“天津出租”是市交通运输委推出巡游出租汽车转型升级的重点项目，“天津出租”项目将和其他互联网出行平台取长补短，共同打造我市出租汽车新的文明服务品牌，树立天津出租新形象。
Q
前一阶段，我市深入开展“提升服务品质、优化营商环境”专项治理活动，主要取得了哪些成效？在哪些方面实现了提升？
A
自2018年下半年以来，我市启动了“提升服务品质、优化营商环境”专项治理活动，完成了若干急难险重的任务，出台了一系列制度办法，开展了一批治理行动，主要工作和成效体现在以下四个方面：
一是科技筑基。我市巡游出租汽车全部安装了智能终端、智能顶灯和计价器，为轨迹查询、投诉核实、遗失物品查找、刑侦办案等提供了有力支撑，切实提高了信息化管理能力。依托信息化设备，我市于2019年12月1日0时，以“远程升级”的方式平稳顺利完成了运价调整工作。
二是制度保障。围绕“车、人、企”三个关键要素，相继出台了“车辆规定”、“驾驶员信用积分考核办法”、“企业责任实施细则”和“企业服务质量信誉考核办法”。车辆方面，明确信息化设备配备，规范运营车辆车型；驾驶员方面，通过“计分”和“亮星”的方式进行考核，让乘客对驾驶员服务质量一目了然，激励驾驶员文明服务，提升全行业整体服务水平。企业方面，通过细则和考核，继续压实企业管理主体责任，加强企业监督检查，严格信誉考核，提高企业管理能力，提升行业组织化程度。
三是执法为要。实行投诉直办机制，严格落实“有诉必查、查实必罚”，2020年每万趟次运营投诉件数同比下降59.6%，群众乘车满意度大幅提升。同时，交通、公安和站区等部门建立联动，在重点点位持续打击违规行为，查处了一批出租汽车违法违规的“害群之马”。2020年，累计查处出租汽车行业各类违规行为9191起，其中网约车处罚案件7000余起，累计罚款6000余万元。
四是信用为本。建立完善出租汽车驾驶员信用体系。当前，驾驶员信用积分已完成2020年第4季度的考核，累计有133名驾驶员因评优选先、拾金不昧、志愿服务等提高到“五星”；有4.4万名驾驶员一直维持在“四星”，这些驾驶员至少半年无投诉处罚；“三星”、“二星”和“一星”驾驶员均有环比下降。通过去年4个季度的考核工作，累计有58名“一星”驾驶员因无投诉无处罚涨星，“低星级”驾驶员人数在逐步减少，“顶灯显示星级”的信用管理办法和“阶段性禁止进入滨海国际机场候客运营”的信用惩戒措施对驾驶员起到了激励作用。
来源：中老年时报
本文为转载，不代表微天津立场，仅供读者参考。
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